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據報道，特斯拉暫停從中國進口其Cybercab和Semi電動卡車零部件的計劃，這很可能會推遲這些車型的推出。

周三，路透社援引一位匿名“知情人士”的話報道稱，這家美國電動汽車制造商原計劃消化對中國商品征收的34%的初始關稅。然而，由于目前美國對進口中國商品征收的總關稅已達145%，該計劃已被中止。

報道稱，該制造商原本將在“未來幾個月”開始接收零部件貨物。報告還補充說，這對兩款車型10月份的試生產和2026年的量產至關重要。

Kallanish（開闌商務信息咨詢）獲悉，Cybercab預計將在得克薩斯州生產，Semi將在內華達州生產。去年，該公司表示目標年產至少200萬輛Cybercabs，這可能需要在不止一家工廠生產。

特斯拉首席執行官馬斯克此前曾表示，特斯拉不會在美國政府征收25%的汽車關稅中安然無恙，并暗示盡管特斯拉在當地生產電動汽車，但仍將面臨“重大影響”。雖然汽車關稅可能不會影響特斯拉的汽車進口，但其他征稅確實會影響其零部件供應鏈。

華盛頓目前正在調查是否有必要對銅、加工過的關鍵礦物以及含有這些礦物的其他產品征收25%的關稅。后者包括氧化物、金屬、主合金、半成品（陽極和陰極）和最終產品（電動汽車和電池）。如果這一關稅得以實施，將取代美國對全球進口產品征收的“對等關稅”。然而，中國商品是否仍將面臨145%的關稅、降低稅率甚至豁免，目前仍不清楚。

自從對中國加征關稅以來，美國政府對中國制造的一些商品免除對等關稅，其中包括電腦、智能手機和半導體制造設備。本周一，美國總統特朗普表示，他正在考慮修改對從墨西哥、加拿大和其他地方進口的汽車和汽車零部件征收25%關稅的規定。

馬斯克和特斯拉其他高管將于4月22日主持公司第一季度財報電話會議。目前，投資者在電話會議上最關心的問題包括Cybercab和全自動駕駛（FSD）無人監督技術的推出時間。分析師極有可能質疑關稅對該公司的影響程度。